复杂地质环境下隧道施工变形监测试验及预测方法研究
Language: 中文
Author: 胡达 肖超 蔡志伟 张可能
Publisher: 联合科学出版社
ISBN: 979-8-89378-088-8
Publication Date: 2024-09-10
Category: geology engineering technology
Pages: 166
Price: ¥ 45
Searchable On:
Book Introduction
Content Introduction
隧道围岩变形预测预报依然是当前国内外研究的重点课题,如何应用合理的理论及创新有效的监测和预报手段,涉及到隧道的安全性和可靠性等关键问题。我国现今 的隧道建设理念在某种程度上依然还处于半经验半理论状态,还没有真正形成一套自成体系的成熟理论;传统的监控量测方法很难及时、准确地监测围岩的实时变形情况, 误差往往较大且不易控制,容易产生误判造成不确定的安全隐患。
本书针对现阶段隧道监控量测与分析中存在的主要问题,以湖南省娄衡高速公路监控量测项目、武靖高速公路监控量测项目及长沙市城市固体废弃物处理场管理生活 区搬迁建设项目隧道监控量测项目为依托,运用 Kriging 插值方法、岩石流变理论和现场监控量测试验、三维激光扫描技术、自动化监测数据管理平台的系统测试应用等 方法相结合开展相关研究。
本书主要内容包括绪论、Kriging 法理论研究、Kriging 时空统一预测模型及现场试验研究、隧道围岩变形计算、基于三维激光扫描技术的隧道自动化监测系统研究、 结论及展望。
Preface
对隧道围岩的稳定性进行科学分析评价,进而对隧道掌子面前方的围岩变形及稳定性做出科学的预测和预报,是指导现场施工,反馈设计的重要手段,也是确保隧道施工安全的必要条件。因此,深化复杂地质隧道围岩变形机理研究,探索围岩稳定性分析新方法,建立科学的预测模型是解决隧道围岩变形预测预报问题的关键。
当前,国内对隧道围岩变形预测的研究,多是通过位移反演进行岩体力学参数敏感性分析及数值模型优化,或是分析位移的时序变化趋势来预测其稳定收敛值,很难真正实现对围岩变形的有效预测。隧道围岩变形规律本身具有非线性特征,存在很多不确定的随机因素,以致很多理论公式的推导和解释都很难有效的达到准确预测的效果。在隧道实际施工中,往往忽略了隧道围岩的物理力学性质与现场监控量测信息之间的内在关联,之于围岩空间变异性对隧道收敛变形的影响没有引起足够的重视,而这恰恰是对后续未开挖段施工、设计变更与否等具有重要指导意义。而如何利用已开挖段围岩的先验分布信息及监测数据,在既定工程影响效应水平下,挖掘围岩自然属性与围岩变形间的响应协调关系,进而实现围岩稳定性的动态评定与变形预测,还亟待进一步深入研究。
本书主编为胡达、肖超、蔡志伟、张可能,承担了全书的主要框架制定、统筹、排版、编写和审核工作。其中第一章至第三章由湖南城市学院的胡达和中南大学的张可能教授共同编写,第四章由中建五局土木工程有限公司的肖超编写,第五章由中煤科工重庆设计研究院(集团)有限公司的蔡志伟编写,第六章由湖南城市学院的胡达编写。
本书的研究获得了湖南省自然科学基金青年项目“复杂地质条件下隧道变形Kriging-力学耦合机理及预测模型研究(2019JJ50030)”、湖南省教育厅科学研究项目“基于Kriging-流变耦合模型的软岩隧道变形机理研究(18C0850)”、益阳市科技创新计划项目“城市地下综合管廊变形智能监测及预警系统(2019YR02)”等项目的支撑。本书的编写得到了中南大学、湖南城市学院、中建五局土木工程有限公司、中煤科工重庆设计研究院(集团)有限公司、湖南联智科技股份有限公司和城市地下基础设施结构安全与防灾湖南省工程研究中心等高校、企业和科研机构相关课题组的大力支持与帮助,在此表示衷心的感谢!
本书是对隧道围岩变形预测预报技术的一次探索和尝试,由于时间和精力有限,书中不妥之处恳请读者批评指正!
Table of Contents
第一章 绪论 / 1
第一节 研究背景与意义 / 1
第二节 隧道围岩变形预测研究现状 / 3
第三节 隧道信息监测系统研究现状 / 18
第四节 主要研究内容及方法 / 21
第五节 采用的技术路线 / 23
第二章 Kriging 法理论研究 / 24
第一节 基础理论 / 24
第二节 Kriging 法基本原理 / 39
第三节 本章小结 / 46
第三章 Kriging 时空统一预测模型及现场试验研究 / 47
第一节 Kriging 时空统一预测模型 / 48
第二节 现场监测试验 / 53
第三节 Kriging 时空统一模型预测分析 / 63
第四节 本章小结 / 81
第四章 隧道围岩变形计算 / 83
第一节 概述 / 83
第二节 广义 Kelvin、Bingham 模型 / 84
第三节 黏弹塑性力学模型的建立 / 86
第四节 变形计算 / 100
第五节 本章小结 / 110
第五章 基于三维激光扫描技术的隧道自动化监测系统研究 / 111
第一节 概述 / 111
第二节 三维激光扫描技术在隧道监控量测中的应用 / 113
第三节 自动化监测数据管理系统的设计与实现 / 135
第四节 系统功能详细设计与实现 / 141
第五节 本章小结 / 145
第六章 结论及展望 / 147
第一节 结论 / 147
第二节 创新点 / 149
第三节 研究展望 / 150
参考文献 / 151
Get Publishing Solutions
Are you interested in publishing your research? SCHOLINK offers comprehensive publishing services to help you share your work with the academic community.